Bentley Mulsanne para exportación desde Dubai

Bentley Mulsanne para exportación desde Dubai: un buque insignia que ya no se fabrica.

La producción del Bentley Mulsanne finalizó en 2020, y Bentley no ha fabricado ningún modelo que lo reemplace. Este hecho define a la perfección cualquier Bentley Mulsanne destinado a la exportación desde Dubai. Se trata de un modelo terminado, fabricado a mano en Crewe, con un capó que oculta un motor cuyo diseño se remonta a décadas atrás. Se sitúa en la cima de la gama Bentley, tal como lo hizo durante su historia, por encima del Flying Spur y muy por encima del Continental GT.

El Mulsanne es una gran berlina de cuatro puertas y su carácter difiere del de otros Bentley. Prioriza la comodidad y la presencia, mientras que la conducción pasa a un segundo plano. La página de Bentley Mulsanne de segunda mano en Dubai se refiere a vehículos vendidos para su uso dentro de los Emiratos Árabes Unidos, mientras que esta página corresponde a un vehículo que se exportará.

Bentley fabricó el coche a mano, y la documentación lo refleja. Cada Mulsanne tiene un registro de fabricación que detalla su color exacto, tipo de cuero, chapa de madera y opciones. Solicitar este registro con antelación ahorra tiempo, ya que permite comprobar si el coche coincide con las fotografías y la descripción.

Se fabricaron pocas unidades en comparación con las berlinas convencionales, por lo que la oferta es limitada y los detalles de cada coche son importantes. El estado, el historial y las especificaciones varían mucho de un ejemplar a otro.

Dónde se encuentra este Mulsanne: de 2010 a 2020 y la actualización de 2016.

El nombre Mulsanne también se usó en modelos anteriores de Bentley, y la berlina de los años 80 lo lució. El coche que se ha vendido en los últimos años es el que se presentó en 2009 y se empezó a entregar en 2010. Se trata de un diseño completamente nuevo, más largo y bajo que los modelos anteriores.

En 2016 llegó una actualización de mitad de ciclo. Esta incluyó un frontal rediseñado con una parrilla más vertical, nueva iluminación y tecnología actualizada en el habitáculo. Junto con ella, se lanzó la versión de batalla larga, que amplía el espacio para los pasajeros traseros. Los vehículos fabricados antes de la actualización presentan un aspecto ligeramente diferente y utilizan un sistema de infoentretenimiento más antiguo.

El último Mulsanne salió de fábrica en 2020, tras una última serie de ediciones especiales. Si le interesa un ejemplar de las últimas series, pregunte si pertenece a una de ellas, ya que una edición limitada documentada tiene un precio superior. Sin un certificado, la afirmación es pura estrategia de marketing.

El V8 de 6,75 litros y la versión Speed

Cada Mulsanne equipa un motor V8 biturbo de 6,75 litros, cuyo diseño se remonta a la década de 1950, con importantes actualizaciones, y que se caracteriza por su gran potencia a bajas revoluciones. La potencia se transmite a las ruedas traseras mediante una caja de cambios automática. Es un motor de funcionamiento suave, no de altas revoluciones.

La versión Speed aumentó la potencia y añadió ajustes más firmes, además de una estética diferente. El modelo estándar sigue siendo el más común. En la descripción no se especifica la versión, así que pregunte y compare la respuesta con la documentación y la placa del motor.

La antigüedad del motor es parte de su atractivo para algunos compradores y parte de su riesgo para otros. Su diseño básico es probado, pero es una unidad grande con muchas tuberías, y los turbocompresores, mangueras y componentes de refrigeración tienen una vida útil limitada. Un automóvil con mantenimiento documentado de estos componentes es una compra más segura que uno que simplemente tenga poco kilometraje.

El consumo de combustible es elevado y conviene tenerlo en cuenta. Un motor V8 de este tamaño y peso consume mucha gasolina, y algunos países gravan con impuestos altos los motores de estas dimensiones. El mantenimiento también requiere tiempo, ya que muchas tareas se realizan manualmente.

Carrocería, distancia entre ejes y asientos traseros

En el momento de su lanzamiento, el Mulsanne era el coche más grande de Bentley, y aún hoy, por su imponente presencia en carretera, eclipsa al Flying Spur. Su techo es alto, sus puertas son grandes y los pasajeros traseros se sientan más elevados que en una berlina deportiva.

El Mulsanne es una berlina de cuatro puertas con capacidad para cuatro o cinco personas. La versión estándar ofrece un amplio espacio en las plazas traseras, y la versión de batalla larga lo amplía aún más. Los asientos traseros pueden equiparse con ajuste eléctrico, mesas plegables y paneles revestidos de madera, según el modelo.

Pruebe todos los controles traseros. Las fallas en esta zona suelen ser motivo de disputa, y reemplazar un panel chapado o el motor del asiento resulta costoso. Pregunte cómo se usó el auto, ya que un vehículo conducido por su dueño presenta un desgaste diferente al de uno que pasó años transportando pasajeros en la parte trasera.

El coche es largo y pesado, por lo que su transporte requiere una carga cuidadosa. Proporcione a su agente de transporte las dimensiones exactas, especialmente para un coche de batalla larga. Algunos contenedores son demasiado pequeños, por lo que a menudo se utiliza el transporte rodado. Mencione la parte delantera baja del coche al equipo de carga.

¿Qué determina el precio de un Mulsanne vendido para exportación?

La versión es el factor más importante, ya que los modelos Speed y los de batalla larga tienen un precio superior al del modelo estándar. El año del modelo también influye, y los coches fabricados después de 2016 cuestan más que los anteriores debido a las actualizaciones de diseño y equipamiento.

El kilometraje y el historial tienen el peso habitual, y en un coche fabricado a mano, el historial de mantenimiento es aún más importante. Un juego de sellos del concesionario con facturas detalladas le indica al próximo propietario que el coche se ha mantenido en buen estado. Las lagunas en el historial reducen el precio de venta.

Las especificaciones son lo que suele sorprender a los compradores. Los Mulliner se fabricaban en muchas variantes, y una combinación poco común de color y acabado puede tener un mayor valor para un coleccionista. Sin embargo, también puede dificultar la venta del coche. Compruebe a qué categoría pertenece el vehículo.

Añade el flete y los impuestos al destino. Un motor V8 de este tamaño puede estar sujeto a aranceles elevados, y el envío de un coche de estas dimensiones cuesta más que el de una berlina estándar. Calcula el precio final antes de elegir entre las opciones disponibles.

Automóviles con especificaciones del Golfo Pérsico frente a automóviles de otros mercados.

El Mulsanne era un modelo popular en el Golfo Pérsico, y muchos vehículos se suministraban nuevos a través del importador regional. Un automóvil del Golfo Pérsico está preparado para climas cálidos y su historial de mantenimiento se encuentra en esa red. El aire acondicionado y el sistema de refrigeración fueron diseñados para soportar altas temperaturas.

El calor afecta de forma diferente a un coche de esta antigüedad que a uno más nuevo. El cuero se reseca, las chapas de madera pueden levantarse por los bordes y los casquillos de goma se endurecen. Un coche Gulf que ha estado guardado en garaje suele estar en buen estado, mientras que uno que ha estado expuesto al sol durante años muestra los efectos del calor en la parte superior del salpicadero y en las juntas de las puertas. Fíjese en esas zonas en las fotografías.

Los automóviles procedentes de otros países difieren en equipamiento e iluminación. Un automóvil europeo puede tener faros, velocímetros y opciones diferentes. Si bien esto no supone un obstáculo para la exportación, sí afecta a la documentación del vehículo en el país de destino.

Dado que el coche ya no se fabrica, el suministro de repuestos es crucial. La red de concesionarios Bentley aún puede suministrar piezas para el Mulsanne, pero algunos elementos de acabado para las versiones especiales se fabrican bajo pedido. Pregunte al vendedor si el coche tiene alguna pieza poco común y consulte con un especialista de Bentley cerca de su destino para asegurarse de que puedan encargarse de su mantenimiento.

Comprar un Mulsanne en Dubai para exportación: la secuencia

Empieza por consultar las normas de importación de tu país. Anota la edad mínima, la normativa de emisiones, el lado del volante y la documentación portuaria antes de elegir un coche. Un Mulsanne es un coche pesado con un motor grande, así que comprueba también los impuestos.

Explora los coches que aparecen aquí y contacta con algunos vendedores. OneClickDrive es una plataforma de compraventa de coches que te conecta con vendedores verificados de los Emiratos Árabes Unidos y no cobra comisiones. No realizamos inspecciones, documentación ni envíos, por lo que tú y el vendedor acordáis los términos.

Solicita el documento de matriculación, el número de bastidor (VIN), el historial de mantenimiento y un juego completo de fotografías, incluyendo el compartimento trasero y los bajos del vehículo. Contrata a un especialista de Bentley para que inspeccione el coche, ya que la suspensión neumática, la electrónica y los frenos pueden ocultar fallos costosos.

El vendedor se encarga de la cancelación del registro en los Emiratos Árabes Unidos y de los documentos de exportación, y su agente de transporte se encarga del envío. Asegúrese de que ambos confirmen sus pasos. Incluya el coche, el número de bastidor, el precio y el plazo en un acuerdo por escrito antes de realizar cualquier depósito, y conserve el resto hasta que la documentación esté lista.

Límites de edad, emisiones y qué preguntar antes de pagar

Dado que el Mulsanne dejó de fabricarse en 2020, el modelo más reciente ya tiene algunos años, y en algunos países se toma como referencia la fecha de fabricación. Los primeros modelos son aún más antiguos. Consulte con la autoridad competente qué fecha utiliza y si se permite la circulación de un vehículo de esa antigüedad.

Las emisiones son el principal obstáculo. Un motor V8 turboalimentado de 6,75 litros consume mucho combustible, y algunos mercados lo restringen o gravan con impuestos elevados. En otros, no hay problema. Este es el punto donde los compradores suelen tener dificultades, así que conviene consultar con la autoridad competente.

Todos los coches que se venden en los Emiratos Árabes Unidos tienen el volante a la izquierda, así que un país que solo matricula coches con volante a la derecha queda descartado. No se recomienda realizar una conversión a este tipo de vehículo.

Una aclaración sobre el estado de matriculación. Un coche matriculado en los Emiratos Árabes Unidos desde hace años tendrá un historial impecable, mientras que uno importado por un particular requiere una revisión más exhaustiva del registro aduanero. Si el coche no fue suministrado por el importador regional, solicite los documentos aduaneros originales y compruebe que el número de chasis coincide con el del vehículo.

Antes de pagar, compruebe que el coche no tenga multas ni cargas financieras, que el número de bastidor coincida en todo el vehículo y en la documentación, y que no tenga historial de accidentes. Pregunte por la suspensión neumática, los frenos, los componentes hidráulicos y la electrónica. Solicite la ficha técnica. Obtenga todas las respuestas por escrito.

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